(资料图)

近日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）为地中海邮轮建造的第二艘LNG动力豪华邮轮“地中海神女”号（MSC Euribia）于大西洋水域进行了为期四天的海试，并成功完成了深水密集系统测试。接下来，这艘最新旗舰将在船厂进行下水前的最后调试工作，并于5月31日正式交付。

“地中海神女”号将作为地中海邮轮旗下第22艘邮轮加入船队，该船能够容纳至多6327名宾客，为其带来别具一格的精彩度假体验。“地中海神女”号将于6月8日在丹麦首都哥本哈根迎来命名盛典，随后从德国基尔母港出发，在北欧地区展开其处女航季的运营。

“地中海神女”号将搭载创新型先进海事科技，并以LNG——当今世界上可供大规模使用的最清洁船用燃料之一作为动力，最大化地减少其航行产生的环境足迹。其船身还将喷绘独家定制的绚丽图案，这一巨幅画卷将为其打造令人惊艳的新颖外型和美丽轮廓，此举也彰显了地中海邮轮保护海洋环境的决心与承诺。

“地中海神女”号引人注目的船体图案由德国平面艺术家Alex Flämig提笔设计，该作品在地中海邮轮早前发起的国际竞赛中脱颖而出。船体彩绘已于近日制作完成，该公司希望通过这一“漂浮画卷”鼓励公众关注并讨论保护珍稀且复杂的海洋生态系统的重要性。

“地中海神女”号船名灵感来源于古希腊神话中的女神Eurybia，正如其利用风、气候和星象掌控海洋一样，“地中海神女”号也将搭载先进的环保科技，以此保护美丽的海洋。Flämig创作的这幅名为《拯救海洋》的作品以大海及其蔚蓝色调为灵感，映射出地中海邮轮为海洋保护所做出的不懈努力，以及该公司2050年实现“净零排放”运营的坚定承诺。

LNG是目前世界上最清洁的海运燃料之一，将在国际航运向脱碳（又称零排放）运营转型中发挥关键作用。它可以显著减少空气污染物的排放，如减少至多99%的硫氧化物排放和高达 85% 的氮氧化物排放。液化天然气还在减缓气候变化方面发挥重要作用，可减少20%的温室气体排放，并为将来引入更绿色的可持续非化石燃料如生物和合成液化天然气等铺平了道路。

随着生物及合成燃料的投入使用，“地中海神女”号的排放量将进一步减少。LNG也是开发低碳航运解决方案的关键所在，在零排放生物LNG或绿色氢气等燃料普及以前，如燃料电池等新兴科技可依靠液化天然气运行。目前，地中海邮轮正积极参与多个项目，与监管机构、学术界、造船厂和业界合作开发相关技术并确保其可行性。

“地中海神女”号配备了岸电设施，使其能够在靠泊具备条件的港口时减少排放；该船还搭载了先进的废水处理系统，符合联合国航运机构国际海事组织有关标准；高效的废弃物回收管理系统；水下噪音辐射管理系统，最大化地减少对海洋生物的干扰，以及一系列船上能效设施，能够优化发动机的使用以及酒店部门产生的能源需求，进一步减少排放。

“地中海神女”号将于6月在北欧开启其处女航季，提供从德国基尔和丹麦哥本哈根出发前往迷人的挪威峡湾，其中包括盖朗厄尔、奥勒松和弗拉姆的7晚航线。

标签：